[vc_row][vc_column]
A comercializa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es baseadas em tecnologias inovadoras ter\u00e1 como clientes potenciais: operadores log\u00edsticos, agentes, transportadores, integradores de transporte e plataformas log\u00edsticas, pretendendo um impacto comercial ao n\u00edvel global.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]A capacidade dos sistemas em criar redes de redes ou, respeitando a sem\u00e2ntica mais comum, sistemas de sistemas, enfatiza uma abordagem absolutamente inovadora \u2013 \u201cConferir\u201d intelig\u00eancia e capacidade de comunica\u00e7\u00e3o a dispositivos, impulsionando a capacidade operacional e a efici\u00eancia de sistemas integrados, o aumento dos automatismos e da capacidade de monitoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Contudo, esta abordagem s\u00f3 \u00e9 vi\u00e1vel se existir um framework global que, conceptualmente, permita reduzir os custos de setup, tornando vi\u00e1vel o seu aproveitamento e especializa\u00e7\u00e3o subsectorial \u2013 Concretamente, a experi\u00eancia da FORDESI evidencia que os custos de setup para a implementa\u00e7\u00e3o do conceito IoT ao Sector da Log\u00edstica podem representar uma barreira significativa. Com o estabelecimento do framework global, s\u00e3o criadas as condi\u00e7\u00f5es de base para que este conceito seja implementado em v\u00e1rios dom\u00ednios do Sector da Log\u00edstica, minimizando os custos de Setup.[\/vc_column_text]\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
O incremento da complexidade das cadeias log\u00edsticas e do neg\u00f3cio dos prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos e de transportes conduziu a uma realidade em que o transporte intermodal e a gest\u00e3o de cadeias log\u00edsticas j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o poss\u00edveis sem sistemas eletr\u00f3nicos de processamento de informa\u00e7\u00e3o.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]Neste cen\u00e1rio de novos segmentos emergentes de servi\u00e7os log\u00edsticos e de transportes, em que os mercados est\u00e3o ainda muito fragmentados, com atores de m\u00faltiplas origens e dimens\u00f5es, verifica-se tamb\u00e9m uma dispers\u00e3o e fragmenta\u00e7\u00e3o dos sistemas existentes para a gest\u00e3o, coordena\u00e7\u00e3o de cadeias log\u00edsticas e de transportes e tamb\u00e9m para a comercializa\u00e7\u00e3o destes servi\u00e7os.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]Assim, \u00e9 comum para uma mesma cadeia log\u00edstica e\/ou de transportes estarem envolvidos na gest\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es e processo, sistemas como:<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]O sector dos transportes \u00e9 um espa\u00e7o onde no futuro se ir\u00e1 desenvolver um novo mercado de solu\u00e7\u00f5es de transporte que poder\u00e1 revolucionar a atual organiza\u00e7\u00e3o e forma de trabalhar neste sector, com vantagens para o sistema de transporte a n\u00edvel de:<\/p>\n [\/vc_column_text]\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t Modelo de Suporte ao Ensino, incluindo a rela\u00e7\u00e3o com entidades externas, \u00e9 din\u00e2mico e evolutivo apresentando elevados n\u00edveis de escalabilidade, o que permite integrar novas funcionalidades e dom\u00ednios de forma\u00e7\u00e3o de acordo com as necessidades das entidades competentes.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]<\/p>\n A FORDESI fornece ferramentas ao servi\u00e7o da cadeia de valor da Educa\u00e7\u00e3o que representam um elemento fortemente capacitante, na medida em que institui normas e procedimentos com elevado potencial de dissemina\u00e7\u00e3o, onde a transi\u00e7\u00e3o para paradigmas organizacionais cada vez mais integrados e \u00e1geis, suportados por tecnologias inovadoras, potencia a capacita\u00e7\u00e3o dos RH para os novos desafios operacionais e de gest\u00e3o.<\/p>\n O car\u00e1cter evolutivo das solu\u00e7\u00f5es possibilitam a integra\u00e7\u00e3o de novos componentes que correspondam \u00e0s necessidades pertinentes de entidades e\/ou projetos colaborantes com o sistema educativo, projetos organizados para convergir para num conjunto de objectivos essenciais, designadamente \u201c (i) aumentar o conhecimento e as compet\u00eancias dos professores, incrementando os \u00edndices de gest\u00e3o das escolas nas \u00e1reas designadas do projecto e (ii) desenvolver um sistema de avalia\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica dos alunos\u201d.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”30px”] Cada vez mais as organiza\u00e7\u00f5es (p\u00fablicas e privadas) competem por par\u00e2metros de efici\u00eancia superiores, pelo que uma gest\u00e3o mais eficiente dos recursos humanos dispon\u00edveis \u00e9 condi\u00e7\u00e3o absolutamente essencial.<\/p>\n \u00c9 essencial garantir um conhecimento pormenorizado e em tempo real sobre o perfil de RH e compet\u00eancias existentes, at\u00e9 para fomentar a\u00e7\u00f5es de coopera\u00e7\u00e3o \/ colabora\u00e7\u00e3o entre Institui\u00e7\u00f5es P\u00fablicas.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]A FORDESI desenvolve trabalho no \u00e2mbito de sistemas de informa\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o de modelos de Gest\u00e3o de Quadros e Compet\u00eancias e potenciam:<\/p>\n [\/vc_column_text]\n\t\t\t<\/div><\/div><\/div><\/div> A comercializa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es baseadas em tecnologias inovadoras ter\u00e1 como clientes potenciais: operadores log\u00edsticos, agentes, transportadores, integradores de transporte e plataformas log\u00edsticas, pretendendo um impacto comercial ao n\u00edvel global.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]A capacidade dos sistemas em criar redes de redes ou, respeitando a sem\u00e2ntica mais comum, sistemas de sistemas, enfatiza uma abordagem absolutamente inovadora \u2013 \u201cConferir\u201d intelig\u00eancia e capacidade de comunica\u00e7\u00e3o a dispositivos, impulsionando a capacidade operacional e a efici\u00eancia de sistemas integrados, o aumento dos automatismos e da capacidade de monitoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Contudo, esta abordagem s\u00f3 \u00e9 vi\u00e1vel se existir um framework global que, conceptualmente, permita reduzir os custos de setup, tornando vi\u00e1vel o seu aproveitamento e especializa\u00e7\u00e3o subsectorial \u2013 Concretamente, a experi\u00eancia da FORDESI evidencia que os custos de setup para a implementa\u00e7\u00e3o do conceito IoT ao Sector da Log\u00edstica podem representar uma barreira significativa. Com o estabelecimento do framework global, s\u00e3o criadas as condi\u00e7\u00f5es de base para que este conceito seja implementado em v\u00e1rios dom\u00ednios do Sector da Log\u00edstica, minimizando os custos de Setup.[\/vc_column_text]\r\n\t\t\t\t <\/div>\r\n\t \t\t\t<\/dd> O incremento da complexidade das cadeias log\u00edsticas e do neg\u00f3cio dos prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos e de transportes conduziu a uma realidade em que o transporte intermodal e a gest\u00e3o de cadeias log\u00edsticas j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o poss\u00edveis sem sistemas eletr\u00f3nicos de processamento de informa\u00e7\u00e3o.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]Neste cen\u00e1rio de novos segmentos emergentes de servi\u00e7os log\u00edsticos e de transportes, em que os mercados est\u00e3o ainda muito fragmentados, com atores de m\u00faltiplas origens e dimens\u00f5es, verifica-se tamb\u00e9m uma dispers\u00e3o e fragmenta\u00e7\u00e3o dos sistemas existentes para a gest\u00e3o, coordena\u00e7\u00e3o de cadeias log\u00edsticas e de transportes e tamb\u00e9m para a comercializa\u00e7\u00e3o destes servi\u00e7os.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]Assim, \u00e9 comum para uma mesma cadeia log\u00edstica e\/ou de transportes estarem envolvidos na gest\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es e processo, sistemas como:<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space height=”30px”][vc_column_text]O sector dos transportes \u00e9 um espa\u00e7o onde no futuro se ir\u00e1 desenvolver um novo mercado de solu\u00e7\u00f5es de transporte que poder\u00e1 revolucionar a atual organiza\u00e7\u00e3o e forma de trabalhar neste sector, com vantagens para o sistema de transporte a n\u00edvel de:<\/p>\n\n
\n
Educa\u00e7\u00e3o, Forma\u00e7\u00e3o de Quadros e Gest\u00e3o de Compet\u00eancias<\/h2><\/div><\/div>[vc_empty_space height=”30px”]
Educa\u00e7\u00e3o<\/h3><\/div><\/div>[vc_row_inner gap=”15″][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”2590″ img_size=”large” image_hovers=”false” lazy_loading=”true”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text]O desenvolvimento sustentado de qualquer pa\u00eds est\u00e1 intimamente ligado \u00e0 qualidade do Sistema de Ensino que, de forma integrada, deve contribuir para a forma\u00e7\u00e3o de quadros diferenciados e com capacidade para alavancarem uma estrat\u00e9gia de diversifica\u00e7\u00e3o da economia nacional.<\/p>\n
Quadros e compet\u00eancias<\/h3><\/div><\/div>[vc_row_inner gap=”15″][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”2591″ img_size=”large” image_hovers=”false” lazy_loading=”true”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text]A tem\u00e1tica da Gest\u00e3o de Quadros tem assumido grande relev\u00e2ncia no quadro das prioridades nacionais, na medida em que impacta, de forma objetiva, nas pol\u00edticas de mobilidade de RH e na capacidade de gest\u00e3o e afeta\u00e7\u00e3o de recursos humanos numa base de otimiza\u00e7\u00e3o dos recursos dispon\u00edveis.<\/p>\n
\n
Log\u00edstica<\/h2><\/div><\/div>[vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top” gap=”15″][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”2588″ img_size=”large” alignment=”center” image_hovers=”false” lazy_loading=”true”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text]O Sector da Log\u00edstica \u00e9 fortemente \u201cdesafiante\u201d face \u00e0 oportunidade de aplica\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e processuais com grandes impactos expect\u00e1veis ao n\u00edvel da efici\u00eancia operacional e da redu\u00e7\u00e3o de custos, na medida em que, tipicamente, tem associados opera\u00e7\u00f5es complexas, descentralizadas, multidevice e que mobilizam v\u00e1rios stakeholders.<\/p>\n
Transportes<\/h2><\/div><\/div>[vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”top” gap=”15″][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”2589″ img_size=”large” alignment=”center” image_hovers=”false” lazy_loading=”true”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text]Com a globaliza\u00e7\u00e3o, a liberaliza\u00e7\u00e3o dos fluxos financeiros e o desenvolvimento da complexidade das cadeias log\u00edsticas (onde se deve salientar os processos de deslocaliza\u00e7\u00e3o das unidades de produ\u00e7\u00e3o para a \u00c1sia e Leste da Europa) assistiu-se nos \u00faltimos a um crescimento muito significativo do tr\u00e1fego de mercadorias. E devido a esse crescimento o transporte de mercadorias e passageiros enfrenta s\u00e9rios desafios de sustentabilidade operacional e ambiental.<\/p>\n
\n